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镇雄人宜毕高速年底通车镇雄至威信仅需40分钟

发布时间:2019-09-03

  宜毕高速2017年5月开工建设,威信至镇雄段项目主线起于与四川省交界的威信县斑竹坝(接宜宾至威信段止点),止于镇雄县陈贝屯(接宜毕高速镇雄至毕节段起点)。

  叙永支线起于与四川省叙永县交界的谢家坳,止于主线在威信县城西南的马鞍山枢纽互通。全线.506km。

  “通车后,威信至叙永路程将由现在的2个小时缩短到1小时,威信到镇雄由现在的1个半小时缩短至40分钟。”

  7月13日,威信县长李沅勇到成贵高铁威信站站前广场调研工程进度情况;7月16日,威信县委书记肖顺兴调研成贵高铁威信站站前广场建设时强调,必须全力以赴,加力提速,奋力推进工程建设,确保完成建设任务;7月18日,香港马会挂牌全篇。云南省交通厅副厅长王勇到威信对成贵、叙毕铁路威信段建设情况、外部安全环境整治等工作开展实地调研。

  记者了解,成贵高铁今年底通车,宜毕高速威信至镇雄段今年底运行;宜毕高速、成贵高铁、叙毕铁路的建设,对于威信、镇雄未来经济发展至关重要,意义重大。

  相比宜毕高速,叙毕铁路的建设难度在中铁八局叙毕铁路3标段项目总工程师刘宇峰看来,是在实践中攻克一个个技术难题。

  “在我遇到的铁路修建中,这个难度是排第二个。”刘宇峰介绍,自己曾修建过渝怀铁路、大瑞铁路等,叙毕铁路主要表现在隧道多、暗河多、有溶洞、地质结构复杂等方面。

  叙毕铁路,2016年10月20日开工,计划2022年10月19日竣工,建设工期6年,铁路线起于泸州叙永县,经宜宾市兴文县、昭通市威信县和镇雄县,叙永至毕节铁路(川滇段)总里程约152公里,其中,四川省境内约51公里,云南省境内约101公里。新建叙毕铁路与成贵铁路在威信站并站,作为成贵铁路威信站引入同步实施工程。设计时速120km/h,;桥梁77座(云南省境内44座),隧道55.5座(云南省境内33.5座);全线控制工程为威信斑竹林隧道,全长12758m;全线最大跨度桥梁为冯家寨特大桥(主跨为92+168+92连续刚构),7#墩为全线m。

  “最怕的是瓦斯和溶洞,遇到瓦斯要边打洞边排放,特别费时间。”在威信斑竹林隧道口,刘宇峰介绍,目前中铁十七局和中铁八局正在同时从两个方向打通这个全线控制工程。

  斑竹林隧道出口距2021年5月50日贯通,还有684天,剩余1962米。在隧道口一块大大的电子显示屏上,这样的倒计时,时刻提醒着施工方和建设方。

  来源丨《昭通日报》全媒体记者 张永刚 云报全媒体记者 申时勋 谢毅 杨萍 刘畅 摄影报道



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